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如同電子科技業受「蘋果光」加持下，帶來出貨與產業榮景，伴隨科技持續進步、也讓傳統汽車邁向智慧化、電動化的新時代，讓電動車、無人駕駛車的未來備受矚目，尤其在大陸、美國龐大汽車市場帶頭跑之下，專家更看好能替產業台廠、台商帶來10年的好光景。

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年菜食譜 阿基師逐一盤點近期熱門的各大科技詞彙，包含人工智慧（AI）、大數據（Big Data）、雲端科技到先進駕駛輔助系統（ADAS），無一不與車聯網IoT的成型有關。據全球行動通訊系統協會(GSMA)預估，車聯網市場規模將由2015年的311億美元，至2020年上看1300億美元。在各大市場中，由中美日德4國發展最快。以市場潛力最受關注的大陸來看，2016年佔全球純電動車（BEV）新車高達49%、美國第2名樹林 海鮮吃到飽，接著為法國、挪威、德國及日本。

此外，大陸本身政策更是積極，工信部已透過「積分交易制」鼓勵發展新能源車。另在十三五計畫當中，也已設定2020年電動汽車保有量須達500萬輛，2025年生產450萬輛。面對該趨勢，宏遠證券研究報告中也提出，在汽車電子化、智慧化時代下，產業出現幾項趨勢與特色，並給予相關電子公司大量商機。首先看到汽車電子化之下，例如無人駕駛自動車，需要複雜的電子化控制、遙控偵測、自動駕駛等技術、器材，傳統車廠難以如同過去自己生產所有汽車電子產品。換句話說，這讓汽車製造由封閉供應鏈，走向半封閉及開放的生產製造體系，將刺激代工、分工的趨勢成形，並釋出供應鏈商機。電動車也帶來新需求舉例來說，各國目對電動車開始要求強制性的安全規範，必須增添許多重要零組件及安全系統。以台灣汽車電子的發展來看，或許初期可受惠附加規定的輔助安全系統，對應到例如胎壓偵測器(TPMS)、倒烤肉食材 觀音車影像系統、全車影像系統、衛星通訊等產品。報告也顯示，中長期的話，可受惠於ADAS、動力節能系統、電壓調節器、電動車中的電池管理系統與馬達系統間的整合管理、電腦晶片生產或代工及封裝等多種機會。此外，在傳統車廠之外，包含如特斯拉（Tesla）、Google、Apple等，也夾帶資金或創新技術，對車廠產生新一波競爭。舉例來說，去年4月特斯拉推出Model 3，不到1個月訂單超過40萬輛，更使得全球各大車廠爭相投入電動車與無人駕駛發展。(旺報)




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